Forstærkning af en broplade - Bro B8 - Sulzbach, Tyskland
I forbindelse med den planlagte renovering af en bro på motorvej B8 blev der konstateret delvis korroderede forspændingskabler i den tværgående forspændte broplade. Konstruktionen af pladen viste sig at have en utilstrækkelig bæreevne, hvilket krævede en forstærkning. I dette tilfælde besluttede planlæggerne at forstærke pladen med S&P CFRP-laminater, der blev limet ind i slidser (NSM-laminater). NSM-laminaterne var det mest økonomiske valg her på grund af limstyrken og de lokale forhold.
Projektbeskrivelser
Situation
Vanskeligheden ved dette forstærkningsprojekt var, at adgangen til shoppingcentret med biograf osv. skulle sikres trods renoveringsarbejdet. På grund af samtidig renovering af en anden bro i dette område blev trafikken omdirigeret eller kunne ledes over de to broer i ét spor. Derfor måtte renoveringen og forstærkningen udføres på den ene halvdel af sporet ad gangen.
Renovering i to faser
FRP-laminaterne blev dimensioneret på en sådan måde, at der blev beregnet en fuge med en tilsvarende overlapning i midten af brodækket. I dette overlapningsområde blev slidserne til FRP-laminaterne gjort bredere, så to laminater inklusive klæbemiddel kunne limes sammen i én slids ad gangen. Arbejdet med FRP-forstærkning i bane 1 blev udført i oktober 2022. På grund af renoveringen af den anden bro og trafikplanlægningen kunne FRP-forstærkningen i bane 2 ikke udføres umiddelbart efter. På grund af vejrforholdene blev dette arbejde planlagt til foråret 2023.
Asfaltbelægningen var allerede påført i det færdige og forstærkede område. Overlapningsområdet måtte dog forblive frit for at kunne forbinde laminaterne i bane 2. For at kunne sikre en senere ren limning af strimlerne i fugeområdet blev der endnu ikke påført klæbemiddel i dette område. Slidsen måtte dog forblive fri for snavs i hele perioden, da dette ikke længere kunne fjernes. Entreprenøren leverede en passende plankebelægning, som blev forseglet og limet til underlaget. Dette gjorde det også muligt at lægge asfaltbelægningen uden problemer.
I marts 2023 var det planlagt at forbinde forstærkningen i bane 2. Den beskyttende plankebelægning af overlappet blev åbnet, og overlapningsområdet var i god stand som planlagt. Dette betød, at FRP-laminaterne kunne overlappes og installeres uden problemer.
Projektbeskrivelse
Limning af to laminater i én spalte i overlapningsområdet er en speciel løsning, men det kunne realiseres her uden problemer. Laminaterne blev hver især indkapslet med klæbemiddel, og stødfugen kunne holdes ren i hele perioden. Dette blev understøttet af et tæt samarbejde mellem entreprenøren, planlæggerne og teamet fra S&P og StoCretec GmbH.
Ingen problemer med temperatursvingninger
Overfladebelægningen med asfalt giver ikke problemer her. Ifølge forskningsprojektet fra Empa (Schweiz) [1][2][3] er den fulde bæreevne af FRP-laminaterne eller klæbemidlet efter afkølingsfasen til under 50 °C ikke begrænset. Solstråling og sæsonbestemte temperatursvingninger er ifølge forskningsrapporten også harmløse med hensyn til holdbarhed og bæreevne.
[1] Czaderski, C./ Gallego, J.M./ Michels, J. (2017): Temperature stability and durability of Externally Bonded CFRP strips in bridge construction (Forschungsprojekt AGB 2012/001). Zürich, Schweiz. Eidgenössische Materialprüfungs- und Forschungsanstalt
[2] Breveglieri, M./ Czaderski, C. (2022): Reinforced concrete slabs strengthened with externally bonded carbon fibre-reinforced polymer strips under long-term environmental exposure and sustained loading. Part 1: Outdoor experiments. Zürich, Schweiz. Eidgenössische Materialprüfungs- und Forschungsanstalt
[3] Breveglieri, M./ Czaderski, C. (2021): RC slabs strengthened with externally bonded CFRP strips under long-term environmental exposure and sustained loading. Part 2: Laboratory experiments. Zürich, Schweiz. Eidgenössische Materialprüfungs- und Forschungsanstalt
