Broens kantbjælke blev reetableret til den oprindelige profil ved en betonreparation og herefter etablerede man forstærkningen med indlejret kulfiberstænger, som blev lagt ind i en udfræst rille fyldt med lim (Near Surface Mounted-løsning).

De syv forspændinglinjer kunne erstattes med blot fire kulfiberstænger ø8mm. Midt på betonbjælken lavede man en U-omslutning med kulfiberklæde som en sikkerhed. Arbejdet blev udført hen over natten og på ganske kort tid, så man kun fik mindre forstyrrelser i trafikken. Læs mere omkring projektet i artiklen fra Trafik og Veje her.